摩托車噴涂車間使用什么VOCs廢氣處理設備？

近兩年在一些平臺上騎摩托車的人越來越受關注，有越來越多的年輕人購車選擇摩托車，掀起了一股摩托熱潮，所以最近摩托車生產廠家占有的市場越來越大。但是在摩托車的生產的過程中，會產生大量的有機廢氣，今天我們就來了解下摩托車噴涂車間選擇哪種VOCs廢氣處理設備 。

VOCs廢氣處理設備 的選擇并不難，最重要的是要了解噴涂工藝和廢氣的風量、成分、濃度這三個方面。我們先來分析下摩托車在生產過程中哪些生產過程會產生有機廢氣，經調查了解，摩托車生產產生 VOCs廢氣的主要過程是在摩托車噴涂車間，包括車架、油箱和外觀塑料等等的噴涂，噴涂顧名思義就是噴漆，噴漆大多會采用有機溶劑、空氣噴涂的方式，使用到的有機溶劑就會含有大量的易揮發物質，部分還會含有三苯等有毒物質，因此，摩托車噴涂車間使用VOCs 廢氣處理設備是非常必要的，這樣才可達到環評標準。根據調查某中高檔摩托車企業得知，在生產摩托車的過程中產生VOCs廢氣的主要生產過程是摩托車車架的噴涂和摩托車噴漆后的烘干過程，烘干會揮發出很多的VOCs 廢氣，此企業廢氣的特點是低濃度、大風量，根據這種情況，我們建議選用的VOCs廢氣處理設備是活性炭吸附脫附+催化燃燒裝置。

為什么說這款VOCs廢氣處理設備適合處理摩托車噴漆車間廢氣處理呢？活性炭吸附脫附+ 催化燃燒裝置是在廢氣進入管道后，進入活性炭吸附區域，吸附掉部分廢氣，部分凈化后的廢氣直接排出，剩余的未凈化的廢氣會經過脫附成為高濃度廢氣進入催化燃燒裝置，經過催化燃燒裝置種催化劑的催化將有機廢氣催化成二氧化碳和水，在此反應過程中，并不會一直消耗大量的熱源，因為其中的換熱器可以回收95%以上的熱能，得以繼續維持催化反應所需要的溫度。此 VOCs廢氣處理設備可以達到高處理效率，并且其中的活性炭經過吸附脫附后也是可以重復使用，達到了節能的目的，運行成本不高。